หัวข้อ: ที่จับประตูรถ Tesla อาจจุดชนวนกฎระเบียบความปลอดภัยใหม่ในสหรัฐฯ

หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ จะพิจารณาพัฒนาข้อกำหนดใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถออกจากรถได้อย่างปลอดภัย กระบวนการกำหนดกฎระเบียบใหม่นี้ ซึ่งระบุไว้ในเอกสารยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลและรายงานครั้งแรกโดย Bloomberg เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์หลายครั้ง รวมถึงเหตุการณ์ที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต ซึ่งผู้คนติดอยู่ภายในรถยนต์ที่มีที่จับประตูแบบเรียบที่ทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับที่พบในรถยนต์ Tesla สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้ประกาศดังกล่าวเพื่อตอบสนองต่อคำร้องที่ขอให้หน่วยงานเปิดการสอบสวนข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับการออกแบบระบบปลดล็อกประตูฉุกเฉินแบบกลไกในรถยนต์ Tesla Model 3 ปี 2022 คำร้องดังกล่าวโต้แย้งว่าระบบปลดล็อกประตูไม่เป็นไปตามมาตรฐานยานยนต์ของรัฐบาลกลาง NHTSA ปฏิเสธที่จะดำเนินการตามที่ผู้ยื่นคำร้องต้องการ โดยระบุว่าปัญหานี้ควรได้รับการแก้ไขผ่านการกำหนดกฎระเบียบมากกว่าการสอบสวนข้อบกพร่อง หากหน่วยงานนำกฎระเบียบใหม่มาใช้ ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายจะต้องปฏิบัติตาม อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือ การ “เริ่มต้น” การกำหนดกฎระเบียบไม่ได้หมายความว่าจะมีการพัฒนากฎระเบียบใหม่ ตามที่ NHTSA กล่าว “NHTSA ได้รับคำร้องขอให้กำหนดกฎระเบียบเพื่อกำหนดให้มีระบบทางออกฉุกเฉินสำหรับประตู เพื่อแก้ไขความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะติดอยู่ในรถยนต์ระหว่างที่ไฟฟ้าดับ และหน่วยงานได้อนุมัติคำร้องดังกล่าว” หน่วยงานอธิบายในแถลงการณ์ทางอีเมล “การอนุมัติคำร้องขอให้กำหนดกฎระเบียบไม่ใช่การตัดสินใจของ NHTSA ที่จะออกมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ แต่เป็นการเริ่มต้นกระบวนการรวบรวมข้อมูลเพื่อตัดสินใจอย่างมีข้อมูล NHTSA จะรวบรวมข้อมูลและหลักฐานเพิ่มเติม และขอความคิดเห็นจากสาธารณะ เพื่อพิจารณาว่าการกำหนดกฎระเบียบสำหรับมาตรฐานความปลอดภัยใหม่นั้นเหมาะสมภายใต้ข้อกำหนดของพระราชบัญญัติความปลอดภัยยานยนต์หรือไม่” การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นไม่ถึงหนึ่งปีหลังจากที่ NHTSA เปิดการสอบสวนที่จับประตูของ Tesla หลังจากได้รับรายงาน 9 ฉบับจากเจ้าของที่ไม่สามารถเข้าไปในรถได้ บางครั้งมีเด็กอยู่ข้างใน การสอบสวนดังกล่าวเกิดขึ้นตามการสอบสวนของ Bloomberg เองเกี่ยวกับเหตุการณ์หลายครั้งที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารของ Tesla ติดอยู่ภายในรถหลังจากเกิดอุบัติเหตุ แม้ว่ารถยนต์ Tesla จะมีระบบปลดล็อกประตูแบบกลไก แต่จะอยู่ภายในรถเท่านั้น ในการตรวจสอบเบื้องต้นโดย NHTSA ผู้ตรวจสอบพบว่าที่จับประตูอาจไม่ทำงานหากระบบล็อกประตูอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้าเพียงพอจากระบบแบตเตอรี่ของรถยนต์ Franz von Holzhausen นักออกแบบของ Tesla กล่าวเมื่อปีที่แล้วว่าบริษัทกำลังทำงานออกแบบที่จับประตูใหม่ Rivian กล่าวเมื่อปีที่แล้วว่ากำลังเปลี่ยนการออกแบบที่จับประตูภายในรถ SUV R2 เพื่อวางระบบปลดล็อกแบบกลไกในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจนขึ้น ใกล้กับที่จับประตูที่ทำงานด้วยไฟฟ้า บทความนี้ได้รับการอัปเดตเพื่อรวมแถลงการณ์จาก NHTSA หัวข้อ: Tesla, การขนส่ง เมื่อคุณซื้อสินค้าผ่านลิงก์ในบทความของเรา เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อย ซึ่งไม่ส่งผลต่อความเป็นอิสระด้านบรรณาธิการของเรา Kirsten Korosec Tran

แหล่งที่มา: techcrunch

คำศัพท์เทคนิคที่น่าสนใจ

• ระบบอิเล็กทรอนิกส์ – ระบบที่ใช้ไฟฟ้าหรือวงจรอิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมการทำงาน เช่น ที่จับประตูที่ทำงานด้วยสัญญาณไฟฟ้าแทนการใช้แรงกล
• NHTSA – สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา หน่วยงานที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยของยานพาหนะและการจราจร
• ระบบปลดล็อกประตูฉุกเฉินแบบกลไก – ระบบที่ใช้แรงคนหรือกลไกทางกายภาพ เช่น คันโยกหรือสายเคเบิล ในการปลดล็อกประตูโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า
• มาตรฐานยานยนต์ของรัฐบาลกลาง – ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่รัฐบาลกลางสหรัฐฯ กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปฏิบัติตาม เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีความปลอดภัย
• การกำหนดกฎระเบียบ – กระบวนการออกกฎหรือข้อบังคับใหม่โดยหน่วยงานกำกับดูแล เพื่อควบคุมหรือกำหนดมาตรฐานในเรื่องใดเรื่องหนึ่ง
• พระราชบัญญัติความปลอดภัยยานยนต์ – กฎหมายของสหรัฐอเมริกาที่ควบคุมมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและปกป้องผู้ใช้รถ
• ระบบล็อกประตูอิเล็กทรอนิกส์ – ระบบที่ใช้ไฟฟ้าควบคุมการล็อกและปลดล็อกประตูรถยนต์ โดยมักทำงานร่วมกับรีโมทหรือเซ็นเซอร์
• แรงดันไฟฟ้า – ระดับพลังงานไฟฟ้าที่จ่ายให้กับอุปกรณ์ต่างๆ ในรถยนต์ หากไม่เพียงพอ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อาจทำงานผิดปกติ