หัวข้อ: ค่าใช้จ่าย Tesla พุ่งสูงขึ้น หลังกำหนดการผลิต Cybercab, Semi และ Megapack ล่าช้า

Tesla ไม่ได้วางแผนที่จะถึง “การผลิตจำนวนมาก” (volume production) สำหรับสามผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของบริษัท ได้แก่ Cybercab, Tesla Semi และ Megapack 3 (โซลูชันกักเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์) ในปี 2026 อีกต่อไป ตามจดหมายถึงผู้ถือหุ้นประจำไตรมาสที่สองที่เผยแพร่เมื่อวันพุธ บริษัทยังได้ลบข้อความจากจดหมายไตรมาสแรกเกี่ยวกับหุ่นยนต์ Optimus ที่จะถึง “การผลิตจำนวนมาก” อีกด้วย บริษัทกล่าวเมื่อวันพุธว่ากำลังพยายามเพิ่มการผลิตแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับเซลล์ 4680 ของบริษัท เพื่อเริ่มสร้าง Cybercab และ Tesla Semi ในปริมาณมาก (at scale) บริษัทไม่ได้ให้เหตุผลในการเลื่อนการผลิตจำนวนมากของ Megapack ใหม่ แต่ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ได้เตือนเกี่ยวกับความท้าทายของ Optimus “นี่จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ยากที่สุดในการขยายการผลิตที่เราเคยทำที่ Tesla เพราะทุกอย่างบนหุ่นยนต์เป็นของใหม่” Musk กล่าวเกี่ยวกับ Optimus ในการประชุมทางโทรศัพท์เมื่อวันพุธ Tesla เริ่มสร้าง Cybercab ตัวแรกที่โรงงานในออสติน รัฐเท็กซัส เมื่อต้นปีนี้ แต่กล่าวในจดหมายว่ายังคงสร้างสายการผลิตสำหรับ Semi และ Optimus อยู่ บริษัทเคยกล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ในเดือนมกราคมว่า Cybercab, Semi และ Megapack 3 จะถึง “การผลิตจำนวนมาก” ในปีนี้ การถอยกลับนี้เกิดขึ้นในขณะที่บริษัททุ่มเงินลงทุนในผลิตภัณฑ์รุ่นต่อไป พร้อมกับพยายามเปลี่ยนจากผู้ผลิตรถยนต์ EV (ยานยนต์ไฟฟ้า) ไปเป็นบริษัท AI (ปัญญาประดิษฐ์) และหุ่นยนต์ ผลประกอบการของ Tesla ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารายได้สุทธิลดลง 5% เมื่อเทียบเป็นรายปีเหลือ 1.1 พันล้านดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายด้านทุนเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า และกระแสเงินสดอิสระติดลบ ได้รับการหนุนเล็กน้อยจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของรายได้นั้นไม่เพียงพอที่จะชดเชยต้นทุนทางธุรกิจและการผลักดันของ Tesla ในการพัฒนาและเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่ง Vaibhav Taneja CFO ของ Tesla เคยกล่าวไว้ว่าจะทำให้กระแสเงินสดติดลบในช่วงที่เหลือของปี บริษัทรายงานรายได้ 28.2 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 26% จาก 22.5 พันล้านดอลลาร์ที่สร้างได้ในไตรมาสที่สองของปี 2025 รายได้ไตรมาสที่สองของ Tesla ยังเพิ่มขึ้นจากไตรมาสก่อนหน้าที่ 22.38 พันล้านดอลลาร์ รายได้ส่วนใหญ่มาจากการขายและเช่ารถ EV และผลลัพธ์เหล่านี้ดีขึ้นอย่างมากในไตรมาสนี้ บริษัทรายงานรายได้จากยานยนต์ 20.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง เทียบกับ 16.6 พันล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน Tesla ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 480,000 คันในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้นมากกว่า 120,000 คันจากไตรมาสแรก นี่เป็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดของ Tesla สำหรับยอดขายโดยรวมนับตั้งแต่ไตรมาสที่สามของปีที่แล้ว เมื่อส่งมอบเกือบ 500,000 คัน การเพิ่มขึ้นนี้ขับเคลื่อนโดยยอดขายที่ทำลายสถิติในหลายตลาดนอกสหรัฐอเมริกา รวมถึงเกาหลีใต้ ออสเตรเลีย โคลอมเบีย ญี่ปุ่น ไต้หวัน ไทย โปรตุเกส ฟิลิปปินส์ ชิลี สโลวีเนีย และลิทัวเนีย บริษัทกล่าวในจดหมายถึงผู้ถือหุ้น ผลประกอบการรายได้ไตรมาสที่สองของ Tesla ดีขึ้นจากปีก่อน ซึ่งบริษัทประสบปัญหาจากการรวมกันของยอดขาย EV ที่ลดลง ราคาขายเฉลี่ยที่ต่ำลง และเงินสดจากเครดิต regulatory (เครดิตกฎระเบียบ) ที่น้อยลง

แหล่งที่มา: techcrunch

คำศัพท์เทคนิคที่น่าสนใจ

• volume production – การผลิตสินค้าจำนวนมากในระดับอุตสาหกรรม
• Cybercab – รถแท็กซี่ไร้คนขับที่ Tesla กำลังพัฒนา
• Tesla Semi – รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ของ Tesla
• Megapack 3 – ระบบแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สำหรับเก็บไฟฟ้าในระดับธุรกิจ
• จดหมายถึงผู้ถือหุ้น – จดหมายที่บริษัทส่งถึงนักลงทุนเพื่อรายงานผลการดำเนินงาน
• Optimus – หุ่นยนต์มนุษย์ที่ Tesla กำลังพัฒนา
• เซลล์ 4680 – แบตเตอรี่รุ่นใหม่ขนาดใหญ่ของ Tesla
• at scale – ในระดับที่ใหญ่พอที่จะทำให้ต้นทุนต่ำลง
• สายการผลิต – ระบบการผลิตที่ประกอบด้วยขั้นตอนต่างๆ ต่อเนื่องกัน
• EV – ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle) รถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแทนน้ำมัน
• AI – ปัญญาประดิษฐ์ (Artificial Intelligence) เทคโนโลยีที่ทำให้เครื่องจักรคิดและเรียนรู้ได้เหมือนมนุษย์
• รายได้สุทธิ – กำไรหลังจากหักค่าใช้จ่ายทั้งหมดแล้ว
• ค่าใช้จ่ายด้านทุน – เงินที่ใช้ลงทุนในทรัพย์สินระยะยาว เช่น โรงงานและเครื่องจักร
• กระแสเงินสดอิสระ – เงินสดที่เหลือหลังจากหักค่าใช้จ่ายลงทุนแล้ว
• CFO – ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (Chief Financial Officer) ผู้ดูแลการเงินของบริษัท
• เครดิต regulatory – เครดิตกฎระเบียบ (regulatory credit) เครดิตที่รัฐบาลให้แก่บริษัทที่ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อใช้ชดเชยการปล่อยมลพิษ