แม้ว่าแบตเตอรี่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปจะเสื่อมสภาพตามกาลเวลา แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การใช้งานหลายพันไมล์และการชาร์จหลายร้อยครั้งนั้นแตกต่างกันหรือไม่? ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ได้เผยแพร่รายงานที่วิเคราะห์สุขภาพแบตเตอรี่ของรถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้า Mustang Mach-E มากกว่า 36,000 คัน ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ในปีรุ่นเริ่มต้นปี 2021
สำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถมือสองหรือรถที่หมดสัญญาเช่า ผู้ซื้ออาจกังวลเรื่องระยะทางที่วิ่งไปแล้ว ซึ่งในกลุ่มผู้ใช้ปี 2021 นั้น พบว่าผู้ใช้สูญเสียระยะทางไปประมาณ 16 ถึง 24 ไมล์ ขึ้นอยู่กับสเปค แม้จะมีกรณีที่เจ้าของใช้งานเกิน 400,000 ไมล์ก็ตาม
ในส่วนของอนาคต แพลตฟอร์ม Universal Electric Vehicle ใหม่ของ Ford ซึ่งจะเป็นรากฐานของรถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็ก Fathom จะใช้เคมีลิเธียมไอออนฟอสเฟต และรองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง ซึ่งผลกระทบต่อสุขภาพแบตเตอรี่ในระยะยาวนั้นต้องรอดูอีกประมาณห้าปี
ศัพท์ที่ควรรู้
- Mustang Mach-E – คือรถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้าที่ถูกนำมาทดสอบในรายงานนี้
- EPA-estimated range – คือระยะทางที่ประเมินโดยหน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯ
- Universal Electric Vehicle platform – คือแพลตฟอร์มใหม่ของ Ford สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
- Lithium iron phosphate chemistry – คือเคมีของแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่ใช้ในโครงการอนาคต
- Bidirectional charging – คือระบบการชาร์จที่สามารถไหลเข้าและออกจากแบตเตอรี่ได้
ที่มา: CNET