ณ ปี 2026 ยังมีบางส่วนของระบบควบคุมการจราจรทางอากาศของสหรัฐฯ ที่ยังคงต้องพึ่งพาการทำงานบน floppy disks ขนาด 3.5 นิ้ว
E-IDS คือระบบใหม่ที่รวบรวมการแจ้งเตือนสภาพอากาศแบบเรียลไทม์ การหยุดชะงักของอุปกรณ์ การเปลี่ยนแปลงพื้นที่ควบคุม และรายงานของนักบิน เพื่อแทนที่ขั้นตอนการทำงานแบบแมนนวลและสื่อจัดเก็บแบบเก่า
การอัปเกรดได้เริ่มขึ้นแล้วใน 5 ศูนย์ รวมถึงศูนย์ควบคุมใน Atlantic City, Nashville, Rochester, Atlanta และ Salt Lake City โดยมีเป้าหมายว่าจะครอบคลุม 435 สถานที่ให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2028
รายงานของ Government Accountability Office ในเดือนกันยายน 2024 พบว่า 90% ของโครงสร้างพื้นฐานการควบคุมการจราจรทางอากาศที่สำคัญของประเทศถึงกำหนดหรือเลยกำหนดการปรับปรุงเทคโนโลยีแล้ว
แม้ว่าการเปลี่ยนไปใช้ E-IDS จะเป็นโครงการที่ใช้เวลาและผ่านการตรวจสอบด้านความปลอดภัย แต่การปรับปรุงนี้ยังต้องเผชิญกับวิกฤตการณ์เชิงระบบในอุตสาหกรรมการบินของอเมริกา เช่น การขาดแคลนผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ได้รับการรับรอง
Duffy ได้เรียกร้องต่อสภาคองเกรสถึงเงินทุนเพิ่มเติม 30 พันล้านดอลลาร์ นอกเหนือจากเงินก้อนแรก 12.5 พันล้านดอลลาร์ที่ได้รับในปี 2025 สำหรับแผนการปรับปรุง ATC ของเขา
ศัพท์ที่ควรรู้
- FAA (Federal Aviation Administration) – หน่วยงานของรัฐบาลกลางที่กำกับดูแลการบินของสหรัฐฯ
- Floppy disks – สื่อบันทึกข้อมูลแม่เหล็กขนาด 3.5 นิ้วที่เคยใช้ในอดีต
- E-IDS – ระบบดิจิทัลสมัยใหม่ที่รวบรวมข้อมูลการบินแบบเรียลไทม์
- Technology refresh – การปรับปรุงเทคโนโลยีให้ทันสมัยตามยุคสมัย
- NOTAM outage – เหตุการณ์ระบบแจ้งเตือนการบินที่ล่มในเดือนปี 2023
ที่มา: The Verge