GM เคยทำการตลาดระบบ Smart Driver ว่าเป็นเครื่องมือให้ผู้ปกครองติดตามพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่น หรือให้ผู้ใหญ่ติดตามพฤติกรรมการขับขี่ของตนเอง แต่ในปี 2024 พบว่า GM ได้แบ่งปันข้อมูลดังกล่าวให้กับนายหน้า ซึ่งนายหน้าเหล่านี้ได้ขายข้อมูลให้กับบริษัทประกัน และส่งผลให้เบี้ยประกันของผู้ขับขี่บางรายสูงขึ้น
ผู้ขับขี่หลายรายอ้างว่าไม่เคยรับทราบหรือยินยอมที่จะแบ่งปันข้อมูลดังกล่าวเพื่อวัตถุประสงค์นี้มาก่อน
เมื่อปีที่แล้ว GM และบริษัทลูก OnStar ได้บรรลุข้อตกลงกับ FTC ซึ่งห้ามการแบ่งปันข้อมูลผู้ขับขี่บางประเภทกับบุคคลที่สาม โดยข้อตกลงนี้ถูกสรุปในเดือนมกราคม และแบนการแบ่งปันข้อมูลตำแหน่งทางภูมิศาสตร์หรือพฤติกรรมการขับขี่เป็นเวลาห้าปี ขณะนั้น GM ยังได้ยุติการให้บริการ Smart Driver ไปแล้วทั่วทั้งรุ่นรถ
ล่าสุด ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ได้บรรลุข้อตกลงกับเขตโคลัมเบียและ 35 รัฐ หลังจากที่อัยการของรัฐต่างๆ รวมตัวกันฟ้องร้อง GM ด้วย
ศัพท์ที่ควรรู้
- Smart Driver – ระบบที่ GM ใช้สำหรับติดตามพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้ เช่น ผู้ปกครองติดตามวัยรุ่น หรือผู้ใหญ่ติดตามตนเอง
- OnStar – บริษัทลูกของ GM ที่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงการแบ่งปันข้อมูลกับ FTC
- FTC – หน่วยงานที่ GM ได้ทำข้อตกลงยุติข้อพิพาทเกี่ยวกับการแบ่งปันข้อมูลกับบุคคลที่สาม
- Geolocation data – ข้อมูลตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ถูกแบ่งปัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลการขับขี่
ที่มา: Ars Technica